Se requiere una gran inversión para mantener la infraestructura de transporte del Valle de Miami en óptimas condiciones. La financiación para nuevos intercambiadores, la reparación de puentes, la repavimentación de carreteras, la pavimentación de ciclovías, la construcción de aceras y la ayuda a los adultos mayores para encontrar transporte dependen de un flujo constante de fondos.
FINANCIAMIENTO DE PROYECTOS APROBADO POR STP, CMAQ, CR Y TA 2024
El 6 de marzo de 2025, la Junta Directiva del MVRPC aprobó más de $28.2 millones para 21 proyectos de STP, CMAQ, TA y CR. Consulte la lista detallada de proyectos adjudicados a continuación.
- Lista de proyectos aprobados del Programa de Transporte de Superficie 2024 (STP)
- Lista de proyectos aprobados por CMAQ para mitigación de la congestión y calidad del aire en 2024
- Lista de proyectos aprobados de reducción de carbono CR 2024
- Lista de proyectos aprobados por TA para Alternativas de Transporte 2024
- Proyectos de 2024 que no se pueden financiar
De acuerdo con la Política Estatal de CMAQ, los proyectos recomendados para financiamiento de CMAQ por la Junta de MVRPC se presentarán posteriormente al Comité Estatal de CMAQ para su consideración final para financiamiento durante el próximo ciclo de solicitación.
Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (IIJA) Ley Federal de Transporte
El MVRPC supervisa la Ley Federal de Transporte para encontrar opciones de financiamiento. El Programa de Transporte Terrestre apoya proyectos viales. El programa de Mitigación de la Congestión y Calidad del Aire financia modos alternativos y proyectos que reducen la congestión, como las interconexiones de semáforos. El programa de Alternativas de Transporte financia principalmente las necesidades de transporte no motorizado. El programa de Reducción de Carbono financia proyectos que promueven la reducción de las emisiones del transporte, definidas como las emisiones de dióxido de carbono (CO2) provenientes de fuentes viales. El MVRPC colabora con agencias locales para solicitar financiamiento federal y ha participado en la distribución de fondos federales de estímulo.
La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo (Ley Pública 117-58, también conocida como la “Ley Bipartidista de Infraestructura” (BIL)) fue promulgada por el presidente Biden el 15 de noviembre de 2021. La IIJA constituye la mayor inversión a largo plazo en infraestructura y economía en la historia de nuestro país. Aporta $550 mil millones durante los años fiscales 2022 a 2026 en nuevas inversiones federales en infraestructura, incluyendo carreteras, puentes, transporte público, infraestructura hídrica, resiliencia y banda ancha. La IIJA se basa en las iniciativas establecidas en la Ley para la Reparación del Transporte de Superficie de Estados Unidos (FAST), la Ley para Avanzar hacia el Progreso en el Siglo XXI (MAP-21) y las leyes de autorización previas para el transporte de superficie. Para más información, visite https://www.fhwa.dot.gov/bipartisan-infrastructure-law/