En sus esfuerzos por mejorar la seguridad y eficiencia de la red de transporte, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) está trabajando en un proyecto para mejorar Estados Unidos ruta 35 desde el intercambio Steve Whalen a la Interestatal 675. Al igual que con cualquier proyecto, de entrada y la participación del público es vital para el éxito del desarrollo de soluciones. El proyecto MOT-35-18,57 está siguiendo 10-Paso Proceso de Desarrollo de Proyectos de ODOT para proyectos menores. Hasta este punto, ODOT y su equipo de consultores han trabajado en estrecha colaboración con las autoridades locales y las partes interesadas para desarrollar y evaluar alternativas de mejora para el corredor.
Estados Unidos 35 MOT Reunión Pública, 27 de agosto 2009
Se invitó al público a asistir a una reunión en Carroll Escuela Secundaria 16:00-19:00 en Jueves, 27 de agosto 2009 para revisar las alternativas y criterios de evaluación, y compartir cualquier pregunta, preocupaciones o otra entrada sobre el proyecto. La reunión se celebró en un formato de puertas abiertas con exhibiciones de las alternativas y los datos recogidos a mano para su revisión. Estaban disponibles para responder a preguntas y comentarios Representantes de ODOT y consultor de proyectos de equipo.
La información presentada en la reunión:
- Comparación de las Alternativas
- Proyecto de Fases
- Alternativa Corredor 1
- Alternativa Corredor 2
- Alternativa Corredor 3
- Alternativa recomendada - Steve Whalen a Smithville
- Recomendado Alternativa - Woodman a la I-675
Single Point Urban intercambio propuesto para Woodman Ave.
Un solo punto Urbano Interchange (SPUI) ha sido propuesto para el Woodman Ave. intercambio en los Estados Unidos 35. Una animación de cómo funciona un SPUI está disponible aquí.
ODOT y MVRPC aprecian el esfuerzo y el tiempo de los ciudadanos en la reunión pública ODOT tiene la intención de proceder con el diseño de la Alternativa 3. Esta alternativa incluye la adición de carriles en la US 35, la reconfiguración del intercambio Smithville Camino a un intercambio de trébol parcial y reconfiguración del intercambio Woodman Drive a un intercambio Urbano solo punto (SPUI). ODOT ha determinado dejar las rampas Dayton-Xenia / Linden avenida abierta, ya que los datos actuales no indican que estas rampas degradan la operación de US 35 o han contribuido a los accidentes en la US 35. Un documento que incluye un resumen de la reunión pública, Preguntas frecuentes , y el diseño Alternativa Preferida, está disponible.