El intercambio en la I-75 en Austin Pike, junto con los cambios en la intersección de SR 741 y Miamisburg-Springboro Pike / Austin Pike fue construido entre 2009 y 2010. El proyecto Austin Pike Área fue objeto de un Estudio de Inversión Mayor por el Montgomery recomendaciones del condado de Ingeniero, y el MIS fueron aprobadas en 2003.
La alternativa preferida Austin Pike fue recomendado durante una reunión pública de puertas abiertas el lunes 1 de mayo de 2006. Varios folletos y exposiciones fueron presentados en la reunión pública. ODOT propuso la construcción de una curva de la izquierda Desplazada (DLT) en la intersección de la Ruta. 741 y Austin Pike.
Como resultado de los cambios en las fuentes de financiación previstas, el alcance original del proyecto para realinear y mejorar Austin Pike entre SR-741 y Washington Church Road fue modificado por la Oficina del Ingeniero del Condado de Montgomery. ODOT organizó una serie de jornadas de puertas abiertas para presentar propuestas de revisión .
La construcción comenzó en el proyecto en 2009, y se terminó en 2010. En respuesta al interés público en el funcionamiento de la intersección en la SR 741 y Austin Pike, ODOT y MVRPC preparó un FAQ sobre los antecedentes y el funcionamiento del sistema de transporte en la zona .