Feliz año nuevo y Bienvenido 2017 a todos los voluntarios MVRPC y Socios!
Desde el personal MVRPC, Feliz Año Nuevo! Esperamos que usted y su familia hayan tenido una temporada de vacaciones maravilloso y ahora estamos descansados y preparados para empezar a buscar en lo que 2017 traerá. Su personal estará pendiente de las políticas de infraestructura del Presidente Electo Trump en lo que respecta a la superficie y el transporte aéreo, la calidad del agua, y el medioambiente. El nuevo presidente, combinado con un nuevo Congreso, comenzará a impactar la legislación y las agencias federales a través de sus créditos anuales ya través de cualquier reescritura de la ley federal de transporte actual, la fijación de la Ley de Transporte (FAST Ley) de 2015, que expira en septiembre de 2020 de los Estados Unidos de superficie. también vamos a estar siguiendo y abogando por una mayor financiación, tanto a nivel federal Ohio y en 2017. por favor, estar informado sobre estos y otros asuntos mediante la lectura de estas actualizaciones mensuales y asistir a reuniones programadas.
Espero notado un documento nuevo en 2017 con sus formas MVRPC comité de delegados y factura. En 2015 los beneficios de MVRPC composición Informe Resumen de pantallas, de un vistazo, la información más relevante y miembro único y hechos para nuestros miembros del gobierno local que pagan cuotas sobre una base per cápita al año. Este documento de dos páginas gráfica expone un resumen de las actividades de planificación y financiación llevadas a cabo en el año calendario anterior. Incluye un retorno de la Proporción de la inversión (ROI): la diferencia entre la rentabilidad y la inversión del miembro dividido por la inversión. La inversión se compone de sus cuotas pagadas Mas MVRPC torneo local hacia la financiación de proyectos de transporte recibido. La gama de retorno de la inversión varía desde un máximo de 634 por ciento a un mínimo de 7,3 por ciento. En la categoría de alto rendimiento de la inversión eran miembros que pagaron las cuotas de afiliación y que recibieron servicios de planificación de la MPO en el año. Las regiones de interés más bajos eran por lo general los organismos miembros que recibieron servicios de planificación, además de los fondos del proyecto y los fondos locales exceso de fósforo de varias fuentes incluyendo Ohio Obras Públicas y fondos generales locales. Incluso el más bajo rendimiento anual ROI es todavía un mejor rendimiento que un individuo, empresa u organismo gubernamental recibiría en los ahorros en un banco o en la mayoría de los años en un plan de retiro.Su membresía en MVRPC, y el uso de nuestros servicios y financiación, es una inversión inteligente a largo plazo en infraestructura y la calidad de vida de las jurisdicciones miembro! Gracias por su participación y las inversiones en el valle de Miami usted.
Actualización sobre el condado de Greene 35 de Estados Unidos "SuperStreet"
Estamos mirando adelante a un diseño que reemplaza el diseño antiguo y tradicional, que incluye tanto las intersecciones con semáforos semaforizadas y en la US 35 en el condado de Greene, con el diseño innovador SuperStreet. El SuperStreet proporciona un tiempo más luz verde para el tráfico en los Estados Unidos 35, más a la izquierda y la derecha se vuelve a las calles laterales. Por las calles laterales, movimientos vehiculares serán permitidas solamente en las intersecciones con semáforos. Los automovilistas que desean continuar por la calle lateral, o para girar a la izquierda (para ir en la dirección opuesta) a la US 35 usarán una mediana de cambio de sentido. Los enteros Miami Valley, visitantes, y los viajeros están buscando con interés el rediseño de la sección del condado de Greene de los Estados Unidos 35 y las operaciones mejoradas y un menor número de accidentes el nuevo diseño traerá.
Parece que todas las leyes federales, estatales y locales, las solicitudes de financiación están en camino de ser aprobado por el final de marzo de 2017 por el proyecto de diseño y construcción $ 15.8m. Los fondos federales de seguridad y los fondos para la construcción de la opinión Consejo Asesor de Transporte (TRAC), del Departamento de Transporte de Ohio (ODOT), un total de aproximadamente $ 11M es probable que se aprobaron a finales de enero. También se incluye en esta mezcla de financiación es $ 3 M de los fondos del Programa Federal de Transporte de Superficie de MVRPC. Gracias a una fuerte torneo local de $ 1,5 M, Comité Asesor Técnico de MVRPC y Consejo de Administración tendrá su oportunidad de aprobar la financiación MVRPC para este proyecto el 16 de febrero y 2 de marzo, 2017, respectivamente. Felicitaciones a Condado de Greene, Beavercreek municipio, y la Ciudad de Beavercreek, así como MVRPC y ODOT personal por su arduo trabajo hasta el momento. Esta colaboración es un ejemplo excelente de nuestra línea de la etiqueta: formación del futuro de nuestra región en conjunto.
MPO Coordinación de US DOT regla a partir del 17 de enero de Conviértase, 2017
El Consejo de Administración MVRPC, junto con 200 consejos regionales y el apoyo de los gobiernos locales y estatales, funcionarios elegidos, y las empresas, a condición de más de 600 cartas en oposición a la regla de coordinación propuesto, como se presenta en junio. La propuesta sería fusionar o requerir documentos de planificación se combinaron para un tercio de todas las MPO en el país (142 de 409 MPO). El valle de Miami y nuestros vecinos en Cincinnati y Springfield se verían afectadas y están unidos en oposición a esta regla. La norma exige el cumplimiento total a más tardar dos años después de la fecha en que la Oficina del Censo publica su aviso de las zonas urbanas de calificación después del Censo 2020. Típicamente, el anuncio se publica dos años después del censo y así, salvo la retirada de la norma, el cumplimiento sería necesario en el 2024. El último borrador de la norma permite una excepción en el caso de que las regiones afectadas sienten que ya se están coordinando con uno otros en el espíritu de la norma. La excepción requiere la aprobación de las regiones afectadas, el gobernador, y el Secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos.
En la actualidad, no está claro cuál será el resultado de esta regla. Podría permanecer en su lugar o ser abandonado por el nuevo Secretario del Departamento de Transporte de Estados Unidos. Lo que sabemos ahora es lo que está delante de nosotros - la regla es llegar a ser a partir del 17 de enero de, de 2017.Habrá numerosas discusiones entre las MPO sobre los próximos pasos en los próximos meses y años, hasta la fecha para el cumplimiento de la norma o la norma se suspende. Nosotros le podemos ofrecer más información en un futuro Actualización del Director Ejecutivo en cuanto esté disponible.
Subvenciones y Recursos de financiación
Cada mes, MVRPC destaca las oportunidades de financiación de varias subvenciones disponibles en: http://www.mvrpc.org/our-vision/planning-services/grant-and-funding-opportunites , encontrará una descripción, información de contacto y enlaces que se encuentran los programas en Grantfinder, una herramienta de búsqueda de concesión arrendada por MVRPC y un primer paso clave en la atracción de financiación. Si necesita ayuda con su búsqueda subvención o necesita más investigación concesión, con Lynn Zuch, Investigador Asociado, al 937.223.6323 o lzuch@mvrpc.org .
Este mes estamos presentando las siguientes subvenciones:
- Ohio Departamento de Transporte de Rutas Seguras a la Escuela Programa; Límite - Presentar la solicitud en línea entre el 3 enero 2017-3 marzo 2017
- Socios de la Comunidad Subvenciones Lowe - Plazos: Ciclo de Primavera: 19 Marzo 2017 - 11 de mayo de 2017, y el Ciclo de Otoño: 2 julio 2017 a 24 agosto 2017
Reuniones MVRPC próximas:
18/01/17 10 a.m. STP / CMAQ / TA Proyecto Patrocinador MTG. - 10 N. Ludlow St. - Suite 700, Dayton, Ohio
19/01/17 9:30 am Comité Técnico Asesor - 10 N. Ludlow St. - Suite 700, Dayton, Ohio
24/01/17 9:30 am Instalación Área Amplia Planificación Subcomité - Llave de Pascua Sellos -. 600 S. Main, Dayton, Ohio
02/02/17 8:30 am Comité Ejecutivo; 09 a.m. Consejo de Administración - 1515 S. Main St., Dayton, Ohio
De enero de 2017 del Director Ejecutivo de actualización de PDF disponible para descarga