ODOT encargó un análisis de seguridad sistémica para identificar el riesgo de accidentes de peatones en intersecciones y segmentos (arteriales y colectores) utilizando el Distrito 8 de ODOT como piloto e incluyendo los condados de Greene y Warren en nuestra región. Los condados de Miami y Montgomery en el Distrito 7 se agregaron posteriormente luego de conversaciones con el personal del programa de seguridad de ODOT.
Utilizando una variedad de datos que impactan los choques de peatones, se utilizaron factores de riesgo para identificar la “red prioritaria”: ubicaciones donde existen condiciones para que ocurran choques de peatones en las arterias y las instalaciones colectoras tanto para las intersecciones como para los segmentos. Se consideraron varios factores de riesgo, incluidas las características de la carretera (por ejemplo, velocidad y volumen de tráfico), así como características del área, como la presencia de bibliotecas y hogares sin automóviles. Se probaron más de 400 atributos para su consideración y el análisis final produjo 15 factores de riesgo que se utilizaron para identificar la red prioritaria. El análisis se centró en el área urbanizada del transporte ya que allí ocurren la mayoría de los accidentes. Luego, las ubicaciones se trazaron en un mapa basado en una representación excesiva de los factores de riesgo: cuanto mayor era el número de factores de riesgo, mayor era el riesgo de accidentes de peatones.
La red prioritaria se puede ver en este mapa ; los datos subyacentes están disponibles previa solicitud.