Ohio TRAC sigue a través de $ 5M Los fondos para el condado de Greene Estados Unidos 35 "SuperStreet"

With the state’s Transportation Review Advisory Council’s (TRAC) recent commitment, funding is “on track” for the $15.8M design-build US 35 “Superstreet” project. The remaining commitment is Greene County’s request of MVRPC for $3M in STP funding. The MVRPC Technical Advisory Committee and Board of Directors will have their opportunity to approve funding for this project on February 16 and March 2, 2017, respectively. The January 26, 2017, announcement by TRAC is a milestone for the Greene County US 35 project as well as for the Region. The project first appeared on the TRAC list as a Tier II project in June 2006. Thus, it has taken nearly 10 years for the project to secure construction funding. This also marks the first time the Region has received funding for a non-downtown I-75 mainline project since the I-75 S. Dixie Drive/Central Avenue interchange was awarded funding in 2010. Considerable local efforts were necessary to advance this important Regional project. Following the approval of MVRPC funding, the next steps will be completed by ODOT District 8 staff and consultants in designing and building the US 35 “Superstreet” project. 
 

Llenar el vacío en el rastro de la cala del lobo

El rastro de la cala del lobo corre sureste de la Villa de Verona, a través de las ciudades de Brookville y Trotwood y termina en el centro de Dayton. La ruta, sin embargo, no es continuo ya que hay una brecha en el este y el oeste de Dayton Trotwood de aproximadamente dos millas y cuarto. Llenar este vacío, conectando de esta manera Trotwood, Brookville y Verona a la mayor red sendero pavimentado de la nación y servir mejor al oeste de Dayton y el oeste del Condado de Montgomery, sigue siendo un proyecto prioritario en el Plan de Transporte a Largo Plazo y el 2015 Actualización del Plan de bicicletas. Tal proyecto comprobaría una gran cantidad de requisitos para nosotros: la conectividad del sistema, el transporte no motorizado y la seguridad, y la equidad de transporte.

En los últimos cuatro meses, MVRPC ha coordinado cuatro reuniones entre las partes interesadas en cualquier proyecto que se desarrolló para llenar el vacío de Wolf Creek Trail. Las ciudades de Dayton y Trotwood, y también METROPARKS Cinco Ríos, han sido participantes activos todo el tiempo. Debido a las oportunidades de desarrollo y los problemas logísticos del ferrocarril, la ruta más directa (a lo largo del corredor ferroviario) ha sido eliminado como una posibilidad. En este momento, todas las partes están estudiando dos alternativas:

1. Una pista, multi-uso tradicional siguiendo sí Wolf Creek de Wesleyan MetroPark en Dayton a Vickwood Lane en Trotwood; o
2. Una de carretera o lateral ruta camino a lo largo de Little Richmond Road y Olive Road.

Los participantes están trabajando para llegar a un consenso sobre una ruta. Se han fijado el objetivo de solicitar financiación a través MVRPC este año por una primera fase de un proyecto, una vez que tengan un plan de proyecto en el que todos están de acuerdo. MVRPC continuará apoyando los esfuerzos de estos grupos de interés como podamos, incluyendo el mapeo, la facilitación de reuniones y asistencia técnica. Con suerte, la Región tendrá un proyecto sobre el terreno en un futuro próximo.

El próximo mes a la Junta y TAC: Acción Planificación de Calidad del Agua de artículos

MVRPC personal ha recibido dos solicitudes de los agentes de tratamiento de aguas residuales para modificar los límites de sus áreas de planificación de las instalaciones (FPA) en nuestro plan de gestión de la calidad del agua. Las peticiones de la Ciudad de Dayton e Ingeniería Sanitaria del condado de Greene serían, si es aprobado por el Consejo de Administración, modificar los límites de seis diferentes FPA.

• Dayton ha propuesto cambios en torno a Aeropuerto Internacional de Dayton que afectarán el Dayton, Tri-Cities y Unión FPA.
• El condado de Greene Ingeniería Sanitaria ha propuesto modificaciones FPA lo largo del corredor indio ondulación carretera que va a afectar a la Beavercreek, Regional Este y Sugarcreek FPA.

En ambos casos, las agencias de gestión afectados han estado de acuerdo con los cambios. El personal convocado el Fondo para el Área Amplia Planificación Subcomité en enero para tener ese cuerpo opinión y hacer comentarios sobre los cambios propuestos. Ambas actualizaciones propuestas fueron aceptadas por el Subcomité con comentarios positivos. Los participantes en la reunión hicieron proponer otros cambios relacionados con la propuesta de Dayton, y esas sugerencias se incorporarán en el paquete que será presentado a TAC en febrero y para el Consejo de Administración en marzo. Información adicional sobre estas enmiendas propuestas o alguna pregunta sobre el programa de planificación de la calidad del agua MVRPC puede ser dirigida al Administrador de MVRPC de Planificación Ambiental, Matt Lindsay, en mlindsay@mvrpc.org .

Subvenciones y Recursos de financiación

Cada mes, MVRPC destaca las oportunidades de financiación de varias subvenciones disponibles en: http://www.mvrpc.org/our-vision/planning-services/grant-and-funding-opportunites , donde encontrará una descripción, información de contacto y enlaces de programas que se encuentra en Grantfinder, una herramienta de búsqueda de concesión arrendada por MVRPC y un primer paso clave en la atracción de financiación. Si necesita ayuda con su búsqueda subvención o necesita más investigación concesión, con Lynn Zuch, Investigador Asociado, al 937.223.6323 o lzuch@mvrpc.org .

Este mes estamos presentando las siguientes subvenciones:

• Gasolinera abandonada limpieza de subvención de la Agencia de Servicios de Desarrollo de Ohio - Periodo de solicitud se abre 30 de enero de 2017, la aplicación debido: 28 Febrero de 2017.
• Departamento de Transporte de Ohio y fondos del Departamento de Transporte Activo de Salud de Ohio - Aplicación por 3 de marzo de 2017.

Reuniones MVRPC próximas:

16/02/17 9:30 am Comité Técnico Asesor - 10 N. Ludlow St. - Suite 700, Dayton, Ohio

23/02/17 09 a.m. Coordinación Regional de Transporte -Goodwill sellos de Pascua - 600 S. Main St., Dayton, Ohio

03/02/17 8:30 am Comité Ejecutivo - 1515 S. Main St., Dayton, Ohio

03/02/17 09 a.m. Consejo de Administración - 1515 S. Main St., Dayton, Ohio

De febrero de 2017 del Director Ejecutivo de actualización de PDF disponible para descarga